Let 5390 avio-kompanije British Airways bio je redovan međunarodni putnički let sa aerodroma u Birmingemu u Engleskoj do aerodroma u Malagi u Španiji.
Dana 10. juna 1990. godine, avion BAC One-Eleven 528FL bio je na redovnom letu, a posadu su činili: kapetan Timoti Lankaster (sa preko 11.050 sati leta), kopilot Alester Ejčison, sa još četiri člana kabinetskog osoblja i 81 putnikom. Dok je avion letio iznad Didkonta u Engleskoj, na visini 5.182 m, iznenada je doživio eksplozivnu dekomprediju.
Nepravilno postavljena ploča vjetrobranskog stakla na avionu se odvojila od okvira, što je dovelo do isisavanja stvari iz pilotske kabine. Osim stvari, dekompresija je usisala i pilota koji djelimično bio izbačen kroz prozor aviona.
Stjuard Najdžel Ogden, koji je slučajno u tom trenutku ušao u kokpit kabinu, zgrabio je kapetana za noge i držao ga tako više od 20 minuta, dok je kopilot pokušavao izvesti prinudno slijetanje. Većina posade je verovala da je kapetan već mrtav, ali Ogden je odbio da ga pusti.
Postojao je i strah da bi, ako ga pusti, tijelo moglo da udari u motor aviona, krilo ili stabilizator i izazove još veću katastrofu. Sve što je znao jeste da se kapetan sve više izvlačio kroz prozor, a njegova glava je neprestano udarala o trup aviona.
Posle 20 minuta leta sa razbijenim prozorom, avion je bezbjedno sletio na aerodrom Sautempton. Ogden je zadobio promrzline na licu, povredu jednog oka i iščašenje ramena. Neverovatno, kapetan je preživeo, iako je imao promrzline i višestruke prelome ruku i šaka.
Za ovaj čin, prvi oficir Alester Ejčison, kao i stjuard Najdžel Ogden su kasnije višestruko odlikovani i nagrađivani za svoj podvig.
